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輸送帶廠家向您介紹幾種安裝缺陷及解決辦法?

添加時間:2023-04-18 14:30:32   瀏覽次數: 次   作者:三葉橡膠    【 】   打印   關閉窗口

    輸送帶廠家介紹輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布),或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠,經高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。但是在安裝過程中,也會經常出現一些問題難以解決,接下來就讓小編帶您了解一下都有哪幾種情況吧?

    一、接頭品質不過關

    輸送帶的接頭膠接監理,是輸送帶裝置進程中重要的 一環。輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。接頭品質的好壞,直接影響到輸送性是否畸形運行。

    因硫化接頭品質問題造成的斷帶事變時有產生,不僅影響生產,有的 還造成人身侵害。接頭品質的好壞反應在利用后果上,假如膠接進程中不加強臨控,僅靠竣工驗收是難以看出問題的,所以嚴把硫化接頭品質關在輸送帶裝置進程中成為重要。

    二、裝置實現后不進行試車調劑

    不經過運行磨合時,新裝置的輸送帶易產生局部磨損的景象。要特別器重漏斗調料板,裙板,擋料板等啊件的調劑。避免輸送帶跑偏,卡料等景象的產生。此外還要加強對輸送帶運行進程的監護,避免卡住大塊物料以致輸送帶適度磨損。

    三、輸送帶裝置長度不適合

    無論是新帶裝置還是舊帶調換,假如當時錯誤整條輸送帶的裝置進行細心的計劃盤算,就很輕易造成輸送帶接長了的情況,直接結果是配重撞擊地面,導致起動打滑。有的誠然當時不問題,試車也不問題,然而配置位置較低,運行兩三個月后,配重下垂,起動時撞擊地面。這是因為裝置進程中不考慮到輸送帶的塑性變形跟彈性變形。

 


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